Classificació per roda de rodets:
Les rodes de rodets inclouen rodets llisos, rodets acanalats i rodets de peu d'ovella. Els corrons llisos són els més utilitzats, principalment per compactar capes de superfície de la carretera. Utilitzen transmissió mecànica o hidràulica, concentrant la força per compactar les peces que sobresurten, donant com a resultat una suavitat de compactació alta, adequada per a la compactació del paviment d'asfalt.
Classificació per disposició d'eixos:
Les rodes de rodets es classifiquen segons la disposició dels eixos, incloent-hi els tipus de rodes-d'un sol-eix,-doble-roda, doble-eix de tres-rodes i tres-eixos de tres-rodes. Estan propulsats per motors de combustió interna i utilitzen transmissió mecànica o hidràulica. En general, tenen una-direcció davantera per a una bona maniobrabilitat i tracció-darrera. Per millorar el rendiment de la direcció i la compactació, es recomanen estructures de direcció articulades i tracció integral-. El marc de la roda davantera i el xassís estan articulats per reduir el balanceig de la màquina quan la superfície de la carretera és irregular. Les rodes posteriors i el xassís estan connectats rígidament. S'utilitza el funcionament hidràulic, amb la direcció controlada per cilindres hidràulics. Tant els corrons davanters com posteriors estan equipats amb rascadors per eliminar els materials adherits. També s'instal·la un sistema de polvorització d'aigua per ruixar aigua als corrons durant la compactació del paviment d'asfalt per evitar l'adhesió de la mescla d'asfalt. Per augmentar la força, es pot afegir ferro, sorra, aigua, etc. dins de la mola per augmentar el pes.
